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上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克CT6

发布日期:2022-04-21 20:40   来源:未知   阅读:

  中国机床网--中国专业的机,优点是外观造型大气稳重,整个车身的线条特别的漂亮,后驱车的完美车身比例在他的身上得到很好的诠释,开在路上的回头率也挺高的。

  缺点就是内饰的氛围感觉稍微差点意思,做工方面一点也不差,就是在体现豪华的气息上会比较低调。

  外观大气,盾形的前脸加上剀迪拉克的盾型标,识别度还是比较高的,前大灯是LED的,晚上开启特别漂亮。

  内饰做工精细,真皮搭配着碳纤维材质,豪华感十足,功能搭配也挺好,操作很方便。

  空间没的说,本人身高将近一米八,坐进车里面空间感还不错,所以空间感这块儿是非常的好的,就是后排中间的凸起太高了。

  配置也不错,前后雷达和倒车影像方便好用,定速巡航也挺不错的,真皮多功能方向盘功能挺不错的,中控屏也很强大,而且车子的安全配置齐全,开着还是挺安心的。

  后驱车的动力就不用说了,虽然这款车的尺寸比较大,但是起步还是很快的,推背感非常的棒。

  操控挺好的,方向盘非常的灵活,转弯也很不错,换挡什么的也没有顿挫感,还是挺好开的。

  目前综合11个油,跑过两次长途差不多接近9个左右吧,这个主要是分路段和个人的驾驶习惯吧。

  乘坐的舒适性还不错,车内的皮质摸着也很舒服,静音效果挺好的,双层玻璃加上主动降噪真是非常棒,还搭配了Bose音响,打开音乐还是挺享受的。

  优点是外观我非常的喜欢,整个车身的线条比较流畅,看起来特别讨人喜欢,感觉非常的时尚。还有就是安全性挺高的,开着信心十足。

  缺点是后排空间的表现中庸了一点,主要是中间地台过高了,满载的话会有些拥挤,其他方便还是挺不错的。

  内饰上面中规中矩吧 ,设计上有自己的特点,豪华感和档次感略显一般,感觉有点配不上这个价格。

  空间不知道怎么表达,明明是挺大的,但是后排的地台确实很让人纠结,前排很舒服,后排坐两个人的话也还不错,但是满载的话后排中间真是难受。

  配置很好,前后雷达、360全景影像、车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能还是比较齐全的,真皮多功能方向盘质感也挺棒的,整体还是很有豪车气质的。

  动力方面没什么问题,本来就是家用车,平时也不会开的太快,只要够用就行,何况动力输出也挺不错的,基本上各种路况都能胜任。

  操控性很不错,方向打起来很轻松,指向性很精准,悬架的支撑很好,转弯的时候车身的侧倾很小。

  油耗还好吧,刚提车回来的时候还是挺高的,现在已经降到10个左右了,我觉得还不错,磨合磨合可以再降一点。

  车内空间比较宽敞,相对来说整体的舒适性也不错,隔音挺好的,基本没什么噪音,除了后排的地台,其他的我都挺满意的。

  凯迪拉克CT6的空间我非常满意,坐在车里无论是后排还是驾驶室前排都非常宽敞,可以比肩商务车。有时候去接送客户开着也是非常有面子,坐着也非常舒服。外观自己也很喜欢,既有商务的庄重、看起来也是很时尚。而且还有非常有辨识度的组合大灯,晚上开灯非常上档次。车的操控也非常满意,车开着很舒服,跑长途一点都不累。而且坐在车里过一些颠簸路段感觉车的韧性也是非常好,坐着很舒服。

  车的保养有点小贵。前段时间才去4S店做了首保(首保免费),打听了一下虽然单价不高,大概一次四百多。但一年需要去做两次保养,一年下来差不多小一千块钱。

  外观线s店买车也是完全被它的外观所打动,这个级别的价位还是具有很大的优势的。

  经常听大家说有异响之类的,后来仔细听了一下是没有,但是经常会听到好像是喇叭里面放出来那种嘶嘶声,头偏离一下又没了,不知道是不是主动降噪功能起作用

  空间我是绝对满意的,坐在上面非常的宽敞,在驾驶的时候也没有什么拥挤感,它的储物空间也是非常满意的,后备箱特别的宽敞,活动空间也是非常满足的。而且车内也有非常方便的储物盒。

  真皮座椅让人在开车中感觉非常舒适,木纹饰板,镀铬装饰,曲面大屏,水晶档把,非常上档次。

  动力方面也是采用轻量化的材质,这样保证了车身的重量以及提速感,别看它的车身宽大些,但是动力上是绝对没有任何问题的,在实际的超车过程中,能够明显的感觉到强劲的动力,而且后端加速的时候能够明显感觉动力源源不断的输出,是非常好的动力。

  这辆车操控很灵活,方向盘的手感和转向都很舒服。虽然车身大,但是容易掌控车间距离。属于比较易上手的车。

  现在开了三千公里,自己算的公里数也不是特别准,这几个月综合下来油耗接近10个。按理说美系车属于正常值,不过自己还是觉得有点小高了。家用车不太经济。

  这辆车的舒适度也很好。座位的包裹性很舒服。腰部和腿部的支撑性也很好。开久了也不累,隔音效果也很好,关上窗户后几乎听不到噪音。除了隔音效果,还有就是它的减震效果也是非常的好,就算是过坑坑洼洼的地方,坐在车上也只是轻微的感觉,很舒服,这辆车的空调制冷效果也是非常的棒。

  优点是外观符合我的审美,做工不错,各个细节都处理的很好,整车线条流畅,看起来相当高档,大灯设计充满立体感,看着很时尚。

  外观符合我的审美,做工精细,车子的线条流畅,车身修长,看起来蛮高档的,大灯设计,立体感十足,看起来灵动时尚。

  内饰还不错,风格简洁大方,做工也挺精致的,操作也很顺手,各方面功能布局也挺实用的。

  前排空间够大,坐着挺舒服的,后排空间也很宽敞,后备箱也够用,装载能力还是很强的。

  配置也是相当的可以,前后雷达、360全景影像、车侧盲区预警、定速巡航等功能还是挺不错的,多功能方向盘操作也很方便,中控功能也挺好的,使用起来很流畅。

  动力够用,开起来很平稳,很有安全感。每次出车库的时候都有一个比较大的坡,上坡的时候这款车油门反应很积极。

  易于操控,动力足够,刹车灵敏,轻踩就可以停下,反应灵敏,不需要踩到最后才反应过来,安全性能挺好的,方向盘也很精准,开着没难度。

  我觉得油耗还行,目前的综合油耗是11个左右吧,磨合期内算是正常水平,以后肯定还会降一些的。

  舒适度相当不错。车内宽敞,座椅柔软,支撑性好,坐起来很舒服,减震效果相当不错,减速带过去的时候,干净利落。

  优点是它的外观真的非常的帅气,看过去时尚又大气,前脸设计感很精致独特,车身的线条感也十分流畅,一眼望去给人一种豪华的感觉。

  缺点是它的内饰设计并不是很豪华,还有就是车身尺寸比较大,停车也有一点困难。还有减震性能一般,有点影响舒适性。

  外观也是特别有气势的,钻石切割的线条,看起来棱角分明,非常硬朗耐看,从前面的格栅到后面的排气管,都充满了豪华时尚的运动气息。

  内饰在做工和用料方面还是很不错的,各方面的材质使用也很不错,就是中控的设计感一般,总感觉有点土,而且车内的配色我也不太喜欢。

  空间方面没有问题,豪华D级车的尺寸,所以日常的用车都是比较宽松的,前排完全调整好姿势后,头顶很身体四周的空间都足够用,不会觉得压抑,后排的乘坐空间可以翘着二郎腿。

  配置方面确实挺全面的,前后雷达、360全景影像、车侧预警还有自动泊车入位等功能实用性很好,全速自适应巡航和悬架调节功能也很不错,中控屏大小比较合适,使用也很流畅。

  车子的动力还是相当不错的,用于日常的代步货出行还是绰绰有余的,爬坡能力十分的给力 ,没有什么费力的地方,而且加速效果还是十分强劲的,只要舍得踩油门超车,基本上没有什么压力。

  操控方面挺简单的,基本上熟悉了半天时间就可以轻松掌握其中的功能了,方向盘的指向度很不错,不存在虚位,走一些弯路的时候会比较轻松。

  平时主要在市区跑,油耗不会低。综合油耗10.7个油。有时候公司放假的话,有时间去旅行,郊区的路况和高速油耗都低很多。每百公里8个油就够了。

  舒适性做的还是非常合我心意的,坐垫厚实,坐在车子里面还是很放松很享受的,车内没有什么噪音,空间又大,出行的时候真的很舒适。

  优点是外观方面也是确实是挺好看的,配置非常的齐全,基本上我想要的配置它都有,这辆车不仅需要满足我日常代步所需,还要从空间上满足我生活所需。

  缺点是油耗偏高一些,家用的话经济性能不够好,还有就是隔音性能一般,胎噪声比较明显一些。

  外观方面我是挺满意的,整体的比例非常的合适,而且第一眼看上去非常的惊艳,越看越有味道,做工方面看起来也是蛮有的质感的。

  内饰方面我觉得比较的简约大方吧,不过用料方面确实是挺不错的,看起来非常的上档次。但是在对比同级别车的时候,在豪华度上还有些欠缺。

  车内的空间是比较大的,我一米八五的个子,坐前后排完全没问题,无论是头部还是腿部,?=空间都绰绰有余,而且后备箱空间也比较大。

  配置还是挺全面的,前后雷达、360全景影像、车侧预警、全速自适应巡航等功能都非常的实用,自动泊车入位功能也挺不错的,前排座椅可电动调节和通风加热功能,中控的车机系统还可以,识别度还不错。

  动力方面我觉得挺不错的,对于我来说,能够满足日常的代步需求,而且跑高速的时候超车也是非常的自信的,完全不会觉得它的动力不充沛。

  操控性我觉得挺不错的,它的方向盘很灵活,刹车的话一踩就能够反馈了,我觉得这种挺不错的

  油耗还是有点高的,目前综合油耗在12个左右,算是挺费油的了,对于家用的话燃油的经济性不太好。

  基本上这个级别的车型,从舒适度上完全是没有问题的,车上该有的配置都有,而且座椅特别舒服,长时间驾驶也不会觉得很累,就是胎噪声比较明显一些。

  优点是外观非常好看,这个时尚的外观是让我最满意的,颜值在众多的合资品牌当中,也算是非常有个性的。另外作为一个豪华品牌的中型车来说,车子的价位不是很高。

  缺点是车子油耗我觉得还是挺高的,新车气味也比较难闻,需要通风一段时间,车内后排地板有突起位置,直接影响中间乘坐人的舒适性,舒适度上还是要差一些。

  外观倒是有几分姿色的,毕竟车身也不算小,整体看起来的话既有男人的雄健,又不失女性的优雅,感觉将两者融合的就十分完美,而且也是越看越好看。

  内饰我不知道是不是自己对它的期望值太高了的原因,感觉没有达到我的预期效果吧,弱智氛围灯,有跟没有一样,而且内饰颜色稍显的有些沉闷。

  空间来说,前排肯定是够用了,后排腿部空间我觉得也挺大的。但是后排地板中间有突起,坐三个人的时候,中间那个人比较难受。后备箱的空间还可以。

  配置优秀,前后雷达、60全景影像、车侧预警、定速巡航等功能一应俱全,前排真皮座椅电动调节和通风加热功能也很舒适,中控触屏使用流畅不卡顿。

  动力也是毋庸置疑的,起步就很迅速不肉,后期提速的话也是比较快的,让我在高速上分分钟超车,那都不是什么难事儿。

  操控起来还是很灵活的,方向盘打起转向来一点儿也不觉得吃力,切换挡的时候也是很顺滑的不会卡壳,反正现在对我来说呢,单手打转向也是不在话下的了。

  油耗方面稍稍的有点高,平时上下班基本上赶在高峰期,路上走走停停,油耗大概在11个左右,家用车来说性价比还是差了些。

  舒适性的话就没有那么理想了,车的底盘调教的比较偏硬,所以在避震效果的处理上我觉得还是有一定欠缺的,尤其是低速过减震带的时候,在车内还是能明显感觉到强烈的颠簸感。

  确实不像5.2米的车,开起来非常灵活,变道超车轻松一气呵成,很轻巧,操控性很好。底盘舒适性和支撑性都很好,行驶在坑坑洼洼的路面,细小颠簸过滤的很好,让人觉得悬挂很软的,转弯的侧倾就控制的很好,底盘舒适性是非常称赞。隔音效果确实挺好,时速120风噪也不大,开点音乐基本听不见。油耗不是太高,高速120码巡航,6个油左右,转数才2000转,目前也才10个油,不是啥油老虎。

  5.2米车长车身停车还是有点压力的。挂档D档挂R档会咯噔异响,车身同时也会晃动一下,会不时出现,需要去4s看一下。装配工艺粗糙糙,右前车门车锁和锁扣不平,开关门车门会震一下。师傅调了下没问题了,可车门又被调的缝隙过大,继续调,车门亮条又高低不平了。内饰做工一般,米色内饰挺好看,就是不耐脏。黑色车漆真心薄,稍不注意就留下明显的划痕。

  这车回头率很高啊!大气稳重,气势很足,有豪车的气派。优雅不失运动,5.2车身加上泪眼大灯,越看越帅。外观还是非常漂亮的。

  内饰的表现较为传统,看不出什么特色。黑色的硬塑料真皮覆盖的中控台,质感也很一般,和10来万的国产车没啥差距。好在中控显示屏增加点科技气息。在做工和用料方面也没有突出表现。米色的内饰不是很耐脏,黑色的装饰板容易留下手印。

  车辆的尺寸不小,内部的空间设计比较合理,使用方便,可以满足绝大部分出行需求。前排的空间够大,后排的腿部空间相当宽裕,轴距3米1,会感觉到很宽敞,头部也没有压抑的感觉。坐三个成年人,也不会拥挤。后尾箱较大,比较深,形状不是很规整。足够够日常使用。

  配置还可以,称不上豪华,比较实用。高大上的配置没有,但有电动天窗,主动闭合式进气格栅,前后泊车雷达,多功能真皮方向盘在拨片换挡。车机系统功能较为齐全,没有导航,但音响效果很好。整体配置没有明显的缺点,前置后驱是其主要特色。

  起步有点肉,可能变速箱调教的原因。中段加速和后段加速能力还行。百公里加速能控制在10秒以内,算是不错。这车的变速箱表现并不是很好,变档速度不快,2-3档偶有顿挫的感觉。

  这部车比较好开,方向盘力度较轻,油门和刹车的表现较为线性,掌握起来很容易。底盘的整体性强,稳定性不错,高速感觉很棒。虽然车比较长,但弯道性能相当不错的,这可能是后驱车的优势,也有底盘和悬架的功劳。我认为操控品质还是很不错的。

  这车的油耗表现比较好,目前的百公里综合油耗不到10L。我很满意,不是油老虎就好。

  这款车的座椅柔软宽大舒适,有坐大沙发的感觉。车辆的悬挂调校的比较软,过滤细小颠簸的能力也比较强,过颠簸路面的表现也相当好,有高级感。车辆的噪音控制也值得称道,表现相当不错,高速也不影响车内人员的交流。

  优点是这款车的颜值非常不错,前脸造型非常的显眼,很有辨识度,修长的车身线条,正面看起来很有攻击性,运动的四孔排气设计,让整车感觉又商务又运动。

  缺点是后排中间凸起的位置比较高,而且中间扶手部分比较硬,乘坐三人的话中间乘坐的不会太舒服。

  外观看起来非常有档次,车身比较修长,前脸看起来很有辨识度,车灯的前卫造型效果也非常的好,穿透力很不错。

  内饰相对中规中矩了一点,没有什么太大的亮点,但是也说不上有什么缺点,感觉少了一丝科技感,更多的碳纤维材料商务装饰比较浓厚一点。

  空间上面还是非常满意的,前排空间非常充足,后排对于180的我来说也不会感觉很局促,主要是溜背的造型会失去一些头部空间,但是不影响乘坐。

  整车的配置非常豪华,真皮的动功能方向盘无论质感还是实用性都很好,多种驾驶模式的切换,前排真皮座椅电动调节通风加热功能,豪华感很高。

  2.0T的动力还是够用了,只要不去飙车,237马力给你在市区代步真的是动力过剩了,基本上给油就走,所以动力还是挺满意的。

  油耗方面会稍稍高一点,平时市区代步的线个油左右,跑高速的线个油左右还是可以承受的。

  座椅是真皮包裹的,填充物非常的柔软,美系大沙发,坐上去厚实,支撑性也很不错,隔音效果也非常好,基本上听不到外面的嘈杂声。

  19款40T我开了一年多,里程5万公里。行驶稳定强在时速235KM还四平八稳,动力400匹起步很快,在时速200KM时满座乘客,只要再深踩一脚油推背感继续发力。操控很好因为后轮辅助转向。音响及所有配置齐全,全车座椅可调加按摩后排更舒服还可以外接机顶盒看电影。流媒体后视镜清,不怕后车远光狗。

  1.油耗较高平均12~14之间。长途高速可以很低大概5.6~7之间城市塞车17~20广州市区路况。 2.电子系统小问题较多,倒车360偶尔蓝屏几秒才恢复、超级巡航坏了修好也不太敢用,生命只有一次、可调控制盒坏过一次修好了、后排噪音140KM后轮噪搞了后面的隔音就没问题了

  动力强劲、操控得心应手、底盘稳定、全车座位舒适、配置丰富、外形不错、不烧机油、黑科技多、同款不多有个性。